AVANCE SIN PAUSA

El megapuerto de Chancay

Foto: Andina

La construcción del próximo Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, facilitará que el Perú se convierta en una potencia a nivel comercial, debido a que será el primer centro logístico del Pacífico sudamericano, con una inversión de US$ 3 600 millones de dólares, de capitales chinos y peruanos. A 80 kilómetros al norte de Lima, la obra, con una extensión de 992 hectáreas, está a cargo de la filial peruana de la china Cosco Shipping Ports, una de las mayores navieras del mundo.
El megapuerto, de acuerdo con un reporte de la minera Volcan –accionista en un 40%-, contará con la construcción del rompeolas principal que pasó de 1,3 kilómetros a 2,2 km. entre el tercer y cuarto trimestre del año pasado, lo que representa un avance del 83%. Las obras del rompeolas secundario ya terminaron y la subestación eléctrica —cuya construcción partió en el tercer trimestre de 2022— presenta un avance de 32%. La construcción de vías de acceso y un túnel subterráneo han progresado en un 40%, según la empresa.
En lo que corresponde a permisos, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) aprobó las autorizaciones pendientes para el vertimiento de aguas residuales industriales. Ello permitirá que el proyecto siga con el proceso de dragado. Es así que la obra contará con cuatro amarraderos, dos para contenedores y dos para multipropósito. En total son 730 000 metros cuadrados de área de operaciones de muelle. Asimismo, tendrá 270 000 m2 de área auxiliar integral en el complejo de ingreso, el cual contará con equipamiento de grúas.
El megapuerto será usado para la salida de materias primas como el cobre y otros minerales que la región exporta a China; sin embargo, se dará prioridad a los productos agrícolas del país. Con esto, será concebido como una obra multipropósito. Asimismo, se proyecta recibir y embarcar a los buques más grandes del mundo, aquellos que tienen la capacidad de transportar 1.000 contenedores. Se espera que estaría operando entre octubre y diciembre de 2024.
Según cifras oficiales, a través de Inversiones Público-Privadas (APP), se han invertido US$ 1 900 millones, de un total de compromisos por US$ 3 000 millones, en los últimos 20 años, y que se ampliarán en más de US$ 4 000 millones con una adenda de APM Terminals (Callao) y la modernización del nuevo terminal portuario de San Juan de Marcona (Ica) con US$ 520 millones, que permitirán incrementar las exportaciones de bienes.